Egy kis PVC hajó szállítása (legfeljebb 3 méter hosszú és kb. 5 LE motor teljesítményű) általában nem jelent nagy problémát. A tárolóba érkezéskor az autó csomagtartójába helyezhető és összeszerelhető. De egy motor nélküli, 80 kg-ig terjedő nagy hajó nem túl kényelmes a rendszeres összeszereléshez / szétszereléshez, és összeszereléskor speciális eszközöket igényel a szállításhoz.
Utasítás
1. lépés
Az összeszerelt PVC csónak normál platós pótkocsin szállítható. Ugyanakkor annak érdekében, hogy ne sérüljenek a hengerek és a hajó feneke, a pótkocsi rakodólapját, valamint minden éles szélét és oldalát kemény szőnyeg vagy linóleum védi. A csónakot feszítő és rögzítő mechanizmusokkal ellátott hevederekkel rögzítik. A pótkocsi felfüggesztésének puhának kell lennie. Ha a csónakot lefelé szállítják, ne tároljon benne táskákat, felszereléseket és egyéb nehéz tárgyakat, mert az egyenetlen utakon haladva károsíthatja az alját.
2. lépés
Minden hajótartozék szilárdan a helyén van. A hajó jobb és szorosabb rögzítéséhez a pótkocsin speciális ék alakú párnákat használnak. Ebben az esetben a felszerelés és a hevederekkel történő rögzítés után a hajóhengereket a szükséges nyomásra pumpálják, ami megakadályozza, hogy a hajó megcsúszjon a pótkocsin.
3. lépés
A PVC hajó platós autó utánfutón történő szállításának fontos előnye, hogy nincs szükség drága speciális felszerelések beszerzésére. Mindent meg lehet tenni a saját kezével improvizált eszközökkel. Az ilyen típusú szállítás minden előnye ellenére figyelembe kell venni azt a tényt, hogy fizikailag lehetetlen nehéz hajót önállóan elindítani pótkocsiból.
4. lépés
A PVC hajó szállításának legkényelmesebb és legbiztonságosabb módja egy speciális hajókocsi. Erre a célra bölcsővel ellátott pótkocsikat használnak. A hajót rajtuk lefelé szállítják. Annak érdekében, hogy ne sérüljön a henger és az alja, olyan pótkocsit kell választania, amelynek gerendái nem élesek. Az ideális lehetőség a redőkkel. Lehetővé teszik a csörlő biztonságos használatát a csónak felrakására és a vízből való visszaszerzésére. A szállást úgy kell elhelyezni, hogy a fedélzeti léggömbök legnagyobb területe rajtuk nyugodhasson. A hajót hevederek rögzítik.
5. lépés
Ponyva vagy takaró használata ajánlott a szállítás közbeni szennyeződés megelőzése és a nagyobb védelem érdekében. Ebben az esetben a csónak kis méretű, könnyű, szilárdan rögzített rakományokat képes szállítani. A speciális fedvények használata szintén hasznos. Céljuk az oldalsó hengereken lévő bölcsők nyomásának csökkentése és a kopás csökkentése. Vezetés közben rendszeresen ellenőrizni kell az összes rögzítőelem megbízhatóságát. Ha a csónak hengerében csökken a légköri nyomás, akkor a kötőelemek lazulni kezdenek.
6. lépés
A hajó pótkocsijának kiválasztásakor fontos szempont a felfüggesztés. Függetlenül attól, hogy felépítése rugós lengéscsillapítókat vagy gumiszalagokat használ, elég puhának kell lennie. A merev utánfutókat nehezebb vezetni, és maga a hajó is károsodhat.
7. lépés
PVC csónakok legfeljebb 3 méter hosszúak és kb. 5 LE motoros teljesítményűek. ne okozzon nehézségeket a telepítés során. Az összes felszerelést egy pár táskába helyezik. Ebben a formában a csónakot a tározóba szállítják és a helyszínen összeszerelik. A szétszedett hajó könnyen elfér az autó csomagtartójában vagy a hátsó ülésen. A motort az ülések között rögzítik a csavarral lefelé.
