Ha már elvégezte a pilóta képzését, akkor saját repülőgépet szeretne vásárolni. A siklóernyőzés piacát számos gyártó képviseli. A helyes választáshoz olvassa el az irodalmat, tanulmányozza a katalógusokat, kérdezze meg a többi pilótát, miközben megfigyeli az egyes modellek repülését. Szánjon rá időt a jelenlegi körülmények között, amikor a kínálat egyértelműen meghaladja a keresletet, hallgasson gyakorlati tanácsokat.
Utasítás
1. lépés
Ügyeljen a vitorlázó repülőgép osztályára. Minden neves gyártó teszteli és tanúsítja a siklóernyős modelleket Nyugat-Európa speciálisan létrehozott szervezeteiben. A vállalatok két tanúsítási rendszert használnak: a német DHV és a francia AFNOR. A cég két azonos siklóernyőt küld tesztelésre. Az egyik minta szilárdságát tesztelik, a másodikkal pedig a tesztpilóták működnek. A francia tesztrendszer 16 tesztet tartalmaz, és kíméletesebbnek tekinthető. A német rendszer bonyolultabb és sokkal drágább, ezért Ausztria, Corey és Izrael márkák mindkét teszt eredménye alapján igazolják kupoláikat. A kevésbé rangos vállalatok többsége csak siklóernyőket tanúsít az AFNOR számára.
2. lépés
Válassza ki a kívánt méretet. A siklóernyők minden sora több méretben kapható, hogy különböző súlyú pilótákat fogadhassanak. A gyártó köteles feltüntetni a súlyok villáját, azaz a pilóta minimálisan megengedett nettó tömegének, a horog súlyának, a bruttó felszállási tömegnek az értékeit, amelyet a pilóta súlya és 17 kg. Ideális, ha a súlya elfér a villa közepén.
3. lépés
Ha közelebb kerül a villa aljához, lassabb süllyedési sebességet, nehezebb kezelhetőséget biztosít. Az a pilóta, aki eléri a súlyvilla maximális vonalát, elveszíti az ereszkedést, de a repülési sebességet. Ha kétségei vannak a két szomszédos modell választásával kapcsolatban, akkor előnyben részesítse a kisebb siklóernyőt. Felhívjuk figyelmét, hogy ha súlya kívül esik a mérlegvillán, akkor alapértelmezés szerint tanúsítvánnyal repül egy előtetővel, ezért a siklót csak a megfelelő súlyú pilóta teszteli.
4. lépés
Kövesse a speciális ajánlásokat, ha szembesül egy használt modell kiválasztásával. Nézd meg, milyen anyagból készül a lombkorona, mert ultraibolya napfény hatására a siklóernyő kiég, megsemmisíti erejét és légmentességét. Határozza meg a kopást a szövet kiégésének mértéke, szakítószilárdsága alapján. Kérje előzetesen a tulajdonos engedélyét.
5. lépés
Ellenőrizze az anyag lélegző képességét úgy, hogy szájon át szívja a levegőt a szöveten. Tegye ezt a sikló tetején elölről. Emelés jön létre itt, ezért minél nagyobb az anyag áteresztőképessége, annál nagyobb lesz a levegő határrétegének vastagsága. Repülés közben egy ilyen siklóernyő rosszul „kijön” az induláskor, váratlanul lebomlik vagy ejtőernyős üzemmódban áll fel.
