A kocsiépítési képességek a szovjet időkben gyakorlatilag elvesztek. Azonban még a szovjet előtti időkben is a legjobb kocsikat a franciák készítették. Orosz kézművesek javították őket. Leginkább Oroszországban gyártottak csörgőkocsikat, amelyeket hosszú terepen történő mozgásra terveztek. A kocsi készítése saját kezűleg egész művészet, de minden nem olyan nehéz, ha kész rajzok és fényképek vannak a folyamatról.
Szükséges
- - nedvességálló rétegelt lemez (4-5 darab);
- - Lombfűrész;
- - csiszolópapír;
- - körfűrész;
- - színtelen lakk;
- - kárpit anyag;
- - csavarok;
- - csavarok;
- - fúrni.
Utasítás
1. lépés
készítsen bcarriage / b-t az emwood-ból / em "class =" colorbox imagefield imagefield-imagelink "> Vegyen egy 9x2500x1250 cm méretű nedvességálló rétegelt lemezt (végül is, a kocsi az utcai termék). Vágja három részre, hogy hogy kettő mérete 1250x700 cm, a harmadik - 1250x1100 cm
2. lépés
Fűrészelje ki az összes alkatrészt a megrajzolt kontúr mentén. Jelölje meg, és gondosan kiszúrta az ajtókat és ablakokat. Az ajtók fűrészelése során anyagtakarékosság érdekében fúrja be a furatokat a furatok mentén lévő sarkokba, majd egy kézi (kb. 0,5 cm-es) kirakóval fűrésszen át. A további munka kirakós játékkal folytatható. Ez lehetővé teszi a kivágott alkatrészek felhasználását a kocsi további gyártása során
3. lépés
Fűrészelje a két kisebb réteg lemezt félbe, majd ragassza össze. Fontos, hogy a belseje valamivel kisebb legyen, mint a külső: ez lehetővé teszi az első és hátsó falak, valamint az ajtók és ablakok rájuk támaszkodását. Ragassza össze a kapott darabokat. Erre a célra PVA ragasztót használhat. Minél több bilincs van, annál jobb, de legalább tizenkettőnek kell lennie
4. lépés
Az oldalak ragasztása után ragasszuk fel a kocsi mennyezetét és alját. Az állványok közötti távolságnak olyannak kell lennie, hogy az elülső és a hátsó fal szélein nyugodjanak az elülső és a hátsó rész ragasztásakor. Csavarja meg az állványokat csavarok és csavarhúzó segítségével, egyidejűleg igazítsa a göndör részeket egymáshoz, mivel mindkét falon nyugszanak.
5. lépés
Menj az első és a hátsó falhoz. Nem nehéz meghatározni a méretüket: használjon szokásos mérőszalagot. Tegye az ablakokat tetszés szerint. Csak azt kell figyelembe venni, hogy az elülső falon kocsisülés lesz: neki helyet kell hagynia.
6. lépés
A hátsó falon tegye kissé nagyobbra az ablakot, mint az oldalain, mert utasülések lesznek. A Windows ragasztott falakon is kivágható (ehhez használjon körfűrészt). Az optimális távolság a vágások között tizenöt centiméter. A mélységnek körülbelül hat centiméternek kell lennie.
7. lépés
A test kész, folytassa a keret elkészítésével. Vegyünk egy 400x1500mm méretű ragasztott táblát (vagy két 18 mm vastag rétegelt lemezt). Vigye rá a vázrajzot, és vágja ki. Csiszolja a széleket csiszolópapírral. Vegyük az egyik megmaradt anyagot, és méretezzük 400x455mm-re. Ezzel összekapcsolja az előző részeket
8. lépés
Készítsen helyet a poggyász és a kocsi hátuljának. Készítsen fedvényeket az egyes oldalfalakra. Először húzza meg az alsó részt, vágja ki. Csatlakoztassa az oldalfalhoz, kilenc millimétert hagyva alulról, húzza meg a felső részt. Fűrészelje ki, ragassza a kész párnákat az oldalfalak belső oldalára. A jövőben szükségük lesz rájuk a padló és az alulról történő védelem gyártásához. Hátul használja a pajzs második darabját. Vágja méretre, egy ferde éllel (45 fok).
9. lépés
Fúrjon lyukakat a kapott rész oldalaiba. Az oldalsó furatokhoz használjon fúrókeretet, amely lehetővé teszi a fúrást 90 fokos szögben. Helyezze vissza az alkatrészt a helyére, és szereljen be három csavart a különböző oldalakra. Használja a fennmaradó furatokat vezetőként és a kocsi alján. Tegyen mindent ragasztóra, csavarokkal és bilincsekkel rögzítse.
10. lépés
Kezdjen el szót adni a kocsisnak. Készítsen két rétegelt lemezt: az első 290x350mm, a második 290x500mm. Végezzen vágásokat az utolsó lapban 6 mm mélyen, 15 mm-es időközönként 300 mm-es hosszúsággal. Ragassza be a nagy lapot bilincsekkel. Fogja meg a lapot több csavarral - a nagyobb megbízhatóság érdekében. Ragasszon egy kis lapot a tetejére, ragasszon egy lábtartót az előre kivágott deszkákból.
11. lépés
Készítsen ablakokat és ajtófüggönyöket. Erre a célra vékony műanyagra lesz szüksége. Mivel tekercsben értékesítik, forrázó vízbe mártva ki kell igazítania. Fűrészelte és csiszolja az ajtó- és ablakrudakat kirakós játékkal és csiszolópapírral. Ragassza be az ablakba és az ajtóba.
12. lépés
Az ülés kárpitozásához vegyen bármilyen anyagot (papír bársony lehetséges). Vágjon mintákat a farostlemezből, ragassza őket a szövethez. Vágja le margóval. Rögzítse az éleit egy tűzőgéppel. Az összes oldalfalat ugyanúgy végezze el.
13. lépés
Kezdje el gyártani a kerekeket. Vásároljon ragasztott panelt, amelynek méretei 500x200 mm. Négy darabra látta. Két részből - a hátsó kerekekhez - fűrészeljen ki 450 mm átmérőjű köröket. Az első kerekek átmérője kisebb lesz - körülbelül 250-300 mm.
14. lépés
Rajzoljon egy újabb kört a kapott körökre (400 mm), és egy kis körre az agy alatt (szemmel). Szögmérővel 10 darabra bontsa a kört. Rajzoljon két kört a leendő küllők területére (egyenlő szegmensek alul és felül). Rajzolja meg a kötőtűket sablonnal.
15. lépés
Fúrja ki a lyukakat és fűrészelje ki. Kész keréktengelyeket vásároljon (a gyártási folyamat meglehetősen fáradságos). Fúrjon tengely furatot minden kerékbe, és próbálja ki. Kezelje a szerkezetet drótkefével, és mindent fedjen le színtelen lakkal. Fejezze be az első kerekeket, és szerelje vissza a teljes szerkezetet. A hintónak vége.
