A tudósoknak ritkán sikerül megjósolniuk, hogy mi lesz a jövőben a technológia. De akkor is megpróbálhatja. És nem kell szavakkal leírnia ötleteit - felvázolhatja azokat. Hirtelen legalább részben kitalálja a mérnöki gondolkodás menetét.
Utasítás
1. lépés
Tekintsük azt a tényt, hogy az autóipar történelme során a kerekek más légcsavarokkal történő cseréjének kísérletei, legalábbis az autókon, kudarccal végződtek. A mérnökök minden alkalommal visszatértek a négy gumikerekes klasszikus kerékhez. Talán sikeres lesz az a kísérlet, hogy alternatívát találjon ki nekik. Rajzoljon például egy autót egy légpárnára vagy egy szupravezető mágneses felfüggesztésre (ez utóbbihoz azonban nem aszfaltra, hanem acélútra lesz szükség).
2. lépés
Bár az elektromos autót még a belső égésű motorral felszerelt autó előtt találták ki, az ilyen autók tömeggyártása viszonylag nemrégiben kezdődött. Ha kissé nyitott motorháztetővel ellátott járművet rajzol, akkor húzza be beléje a villanymotort (henger alakú) és körülötte több elemet. Ne feledkezzen meg a motor kis vezérlődobozáról. Lehetséges azonban, hogy a motorháztető alatt, sőt részben a csomagtartóban is teljes egészet feltöltünk elemekkel. Végül is, ha elhagyja a sebességváltót és a kardánt, és mindegyik kerék mellé külön villanymotort helyez el, az autó gazdaságosabb és manőverezhetőbb lesz. Helyi energiatárolás nélkül is megteheti: mivel a trolibusz képes a vezetéken keresztül feszültséget fogadni, miért ne rajzolhatna autót áramszedőkkel.
3. lépés
Lehetőség van benzines és elektromos motorok kombinálására is egy autóban. Közülük az első, viszonylag kis energiaigényű, egy generátort hajt, amely puffer akkumulátort vagy szuperkondenzátort tölt fel, a második pedig egy kereket hajt. Egy ilyen autó néha gazdaságosabbnak bizonyul a szokásosnál, mivel a benzinmotor mindig optimális sebességgel jár. Hibrid autó esetén mindkét típusú motort húzza egymás mellé, és kevesebb elem lehet körülöttük, mint egy elektromos autóban.
4. lépés
És a benzin vagy a dízel mellett milyen üzemanyaggal működtethető egy belső égésű motor? Nem praktikus LPG-berendezéseket rajzolni - nem a jövő, hanem a jelen gépét kapja meg. Egyes előrejelzések szerint a közeljövőben lehetséges a gázüzemű járművek újjáélesztése. Bármilyen szilárd tüzelőanyaggal működhetnek, amely olcsóbb, mint a folyékony és gáznemű tüzelőanyagok. A gázgenerátor úgy néz ki, mint egy függőleges henger, amely a gép oldalfalán található.
5. lépés
Gondoljon a jövő autójának tervezésére is. Hatékonysága közvetlenül függ a test aerodinamikai tulajdonságaitól. Nemcsak maga a gép, hanem annak kiálló elemei, például a tükrök is lehetnek csepp alakúak, áramvonalasak. De sokkal több változtatást hajtanak végre a tervezők az autó belsejében. Már most egyes autók műszercsoportját egy multifunkcionális jelző váltja fel - színes kijelző, amelyen grafikus formában mutatják be a mért paramétereket. A tapadókorongon lévő külön navigátor fokozatosan utat enged egy közvetlenül a műszerfalba épített eszköznek.
