A mechanikus giroszkópok különbözőek. Különösen érdekes a rotációs giroszkóp. Lényege abban rejlik, hogy a tengelye körül forgó test meglehetősen stabil a térben, bár megváltoztathatja maga a tengely irányát. A tengely forgási sebessége lényegesen alacsonyabb, mint a giroszkóp széleinek forgási sebessége. A giroszkóp forgatása olyan, mintha egy örvényt mozgatna a padlón. Az örvény és a giroszkóp között az a különbség, hogy az örvény szabadon van az űrben, és a giroszkóp szigorúan rögzített pontokon forog, amelyek a külső rúdban helyezkednek el, és védelemmel rendelkezik, hogy zuhanás közben is tovább tudjon forogni.
Szükséges
- - két fedél dobozból
- - egy darab laminátum
- - elektromos szalag
- - dió 6 db.
- - acél tengely vagy szeg
- - gyurma
- - ragasztó
- - 2 csavar
- - vastag vezeték
- - fúr, reszel
Utasítás
1. lépés
Ezekkel az alkatrészekkel a kézben megkezdhetjük a rotor összeállítását. Pontosan a kannák közepén lyukakat lyukasztunk ki, lehetőleg ugyanazzal a szöggel, mint amelyből a rotor tengelyét elkészítjük. Ezután gyurmával rögzítjük az anyákat a fedélen, hatnál többet tehet, a rotor éle mentén a súly megnöveli forgási idejét.
2. lépés
Ezután tengelyt készítünk. Ehhez rögzítjük az elektromos fúrót egy satuba, meghúzzuk a szöget sapka nélkül és reszelővel megélesítjük. Ezzel a tengely élessége a lehető legközelebb marad a tengely közepéhez. Élesíteni szükséges mindkét oldalról.
3. lépés
Anélkül, hogy eltávolítanánk a kihegyezett tengelyt a fúróról, egy hornyot készítünk a menet számára, amely elindítja a rotort. Anyagokkal ellátott fedelet ragasztóval rögzítünk a tengelyhez, de ne használjunk olyan, amely túl gyorsan megkeményedik. A Poxipol jól működik. Bevonja az anyákat ugyanazzal a ragasztóval.
4. lépés
Most a legfontosabb az egyensúlyozás. Amíg a ragasztó megszárad, a súlyokat tökéletesen el kell helyeznie a fedél széle körül. Bekapcsoljuk a fúrót (függőlegesen), ha a forgó rotor egy irányba ütközik, akkor bizonyos súly nem megfelelően van elhelyezve. Javítás, újrapróbálkozás. Kenje meg felülről az anyákat, és fedje le a második fedéllel. A rotor széleire elektromos szalagot ragasztunk. Száraz. Maga a rotor készen áll!
5. lépés
Veszünk két hosszabb csavart, rögzítjük őket egy satuban, és lyukakat lyukasztunk beléjük, amelyekbe a rotort rögzítjük. Most elő kell állnia egy külső kerettel. Vágjon ki egy kört a laminátumból. Jobb, ha előre iránytűvel rajzoljuk meg. Azonnal húzzon függőleges és vízszintes vonalakat 90 fokos szögben. Belül kivágtunk egy kisebb kört, de olyat, hogy a rotor oda illeszkedjen. A vízszintes vonalak mentén lyukakat készítünk egymáshoz a csavarok számára. Csavarjuk be a csavarokat. Közöttük helyezzük el giroszkópunk tengelyét. Ebben az esetben nem szabad túl szorosan meghúzni, különben a súrlódás eloltja a forgási sebességet, és semmi sem fog működni. Hagyjon kb. 1 mm távolságot, de úgy, hogy a giroszkóp ne essen ki a csavarokból. A csavarokat a rúdhoz ragasztjuk, hogy a rezgés ne csavarja ki őket a keretből.
6. lépés
Csak a védelem megteremtése marad. Vastag drótot veszünk, gyűrűvé hajlítjuk. A megjelölt vízszintes vonal helyén a termékünkhöz rögzítjük. A giroszkóp készen áll. A szálat a tengelyre tekerjük, és élesen meghúzva ellenőrizzük a teljesítményt.
